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A nova Toyota Hilux já está com seu cronograma de lançamento totalmente pronto. O site argentino Autoblog, por meio de fontes ligadas a concessionários do país, conseguiu acesso a todas as datas que envolvem a nova geração da picape, que começarão já no final de 2026.
Informalmente, o ano de 2027 está sendo chamado de “Ano da Hilux”, uma vez que a marca optou por espaçar o lançamento de diferentes versões no decorrer de 2027. Até o momento, a Toyota não tem programação para lançamentos que envolvam outros modelos, como a dupla Corolla e Corolla Cross.
Apesar de estar sendo chamada de nova geração, a Hilux 2027 não terá uma plataforma nova. A Toyota manterá a mesma base da picape atual, mas implementará mudanças visuais profundas, além de introduzir as versões híbridas e elétricas ao portfólio.
O Toyota SW4 também será renovado. O SUV derivado da Hilux foi incluído no cronograma e terá mudanças visuais e de mecânica para manter-se atualizado, assim como a picape.
Apesar de o cronograma revelado não trazer uma expectativa de lançamento para o mercado brasileiro, o nosso país será parte importante no projeto da Toyota para 2027.
No próximo ano, a marca também lançará uma nova picape intermediária com estrutura monobloco, que será produzida no país. Por ora, esse é o único anúncio não relacionado à Hilux divulgado pelos concessionários argentinos.
Cronograma da Hilux
Novembro/dezembro de 2026
Nos últimos meses de 2026, a Toyota vai iniciar a campanha de lançamento da nova Hilux, com a divulgação dos primeiros teasers e prévias. Segundo o Autoblog, a marca também anunciará nessa época um investimento na fábrica de Zárate, na Argentina, onde a picape será fabricada.
De 12 a 17 de dezembro
Essa semana será a do lançamento oficial da Hilux, pelo menos na Argentina. Também será o momento em que as lojas farão as primeiras entregas da picape, priorizando os clientes que já estão com a picape reservada em listas de desejo não oficiais, elaboradas pelas próprias concessionárias.
Nesse primeiro momento, porém, a Toyota fará o lançamento apenas de versões mais básicas, deixando as mais bem equipadas para 2027.
Toyota Hilux 2027 Foto: Divulgação | Toyota
Primeiro trimestre de 2027
Para o começo de 2027, a Toyota prepara o lançamento da Hilux BEV, versão elétrica da caminhonete. Ela já estreia com produção em Zárate, no entanto, com muitas peças ainda importadas. Inicialmente, a picape elétrica será vendida apenas para frotistas, com as vendas para o público geral abrindo posteriormente.
Segundo trimestre de 2027
Depois da versão elétrica, a Toyota lançará o novo SW4. O SUV de sete lugares receberá todo o visual e novas tecnologias da Hilux. Inicialmente, ele será lançado exclusivamente na versão topo de linha SRX.
Protótipo da Toyota Hilux elétrica flagrada no Brasil Foto: Reprodução/BF//MS
Terceiro trimestre de 2027
Após o lançamento da versão elétrica e do SW4, a Hilux receberá uma versão SRX MHEV. Ela ocupará o topo da linha, sendo equipada com motor 2.0 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm e um sistema híbrido leve de 48V, composto por um pequeno motor elétrico de 16 cv e uma bateria de 0,2 kWh
A potência combinada é a mesma das versões sem eletrificação, uma vez que o sistema elétrico auxilia o motor principal apenas em situações específicas.
Segundo semestre de 2027
Em algum momento do segundo semestre, a Toyota pretende lançar o “meia tonelada”. Esse é o nome interno da nova picape intermediária brasileira, que será rival de Fiat Toro, Ram Rampage e Chevrolet Montana.
Segundo informações divulgadas pelo Autos Segredos, essa picape monobloco será feita na plataforma TNGA do Corolla Cross. Do SUV, a picape herdará toda a lateral, com peças de estamparia praticamente idênticas.
Sobre as motorizações, o Autos Segredos divulgou uma lista bem diversa de motores. Versões mais básicas usarão o 2.0 Dynamic Force Flex de até 176 cv, o mesmo usado no Corolla sedã e Corolla Cross.
As versões mais caras, porém, deverão vir com o novo sistema PHEV Flex, que a Toyota mostrou pela primeira vez em agosto de 2025, durante a Fenasucro & Agrocana, utilizando um protótipo da nova geração do Toyota Prius.
Trata-se de uma adaptação da motorização americana do modelo. Nos EUA, o Prius utiliza um motor 2.0 a gasolina de 152 cv e 19,4 kgfm. Outros três motores elétricos e uma bateria de 16,3 kWh completam o sistema PHEV, que entrega 223 cv de potência combinada. O câmbio é do tipo CVT.
